Le contrôle rigoureux de tous les éléments d’un train et la prise des bonnes décisions lorsqu’une anomalie est détectée sont des facteurs essentiels dans la sécurisation du trafic ferroviaire. Ce contrôle rigoureux, est effectué le matin avant la première prestation journalière d’un train par le personnel des locomotives.
Au sein des CFF, l’idée a été émise de renoncer, pour des raisons de coûts, à ce contrôle initial. Le VSLF est intervenu à ce sujet directement auprès de l’autorité de surveillance, à savoir l’office fédéral des transports (OFT), puisque les diverses interpellations du VSLF à l’attention des CFF n’ont pas porté leurs fruits.
L’OFT a confirmé au VSLF, dans une prise de position écrite, que le contrôle quotidien des trains était nécessaire et même souhaitable puisqu’il permet de détecter toute anomalie pouvant potentiellement mettre en danger entre autres les convois eux-mêmes, tout comme les infrastructures et les personnes. Ce contrôle est même obligatoire selon les prescriptions suisses de circulation des trains (PCT). Par contre, les entreprises de transport ferroviaires peuvent décider elle-même qui effectue lesdits contrôles.
Les CFF ont par la suite répondu aux sollicitations du VSLF en l’informant que pour le moment, il n’était pas question de renoncer à effectuer ces contrôles et que la situation actuelle allait perdurer.
VSLF Numéro 592, 1er juillet 2019 HG / Trad ME
