Le VSLF a contacté par écrit les ETF CFF, BLS et SOB, ainsi que l’Office fédéral des transports (OFT) avec la revendication suivante: dans le cadre des mesures de corrections à apporter aux portes de la flotte de voitures VU IV ainsi qu’à certaines portes d’ICN, un système de blocage de la traction lorsque les portes ne sont pas toutes fermées et verrouillées est à installer. Ces systèmes sont faciles à mettre en place et font déjà partie de l’équipement standard de la majorité des véhicules des ETF actives sur le réseau Suisse à voie normale.
Un système de blocage de la traction permet d’empêcher le départ d’un train lorsque le mécanicien ne prête pas attention au témoin rouge des portes lorsque celui-ci est encore allumé ou lorsque celui-ci est défectueux. Cela permettrait d’accroître sensiblement la sécurité des voyageurs au moyen d’un investissement somme toute assez modeste de la part des ETF.
VSLF Numéro 600, 29 août 2019 HG/ Trad. ME
