La séance de coordination annuelle du VSLF a eu lieu à Schönenwerd (SO) les 1er et 2 octobre 2019 avec l’ensemble du comité central, les vérificateurs de compte, tous les présidents de section, la CoPe Division CFF, les responsables de la formation, de la publicité et des mutations ainsi que le coordinateur du site internet.
Thèmes/points importants :
- Nous sommes à la recherche d’un responsable de la formation ainsi que d’un coordinateur pour l’organisation de nos assemblées générales au niveau Suisse. Les personnes intéressées sont priées de prendre contact avec le VSLF, qui leur fournira de plus amples informations à ce sujet
- À l’interne, il a beaucoup été question de la structure ainsi que de la manière de fonctionner du syndicat vis-à-vis des divers défis futurs auxquels nous serons confrontés. Des adaptations à ce niveau n’ont pas été jugées nécessaires car le VSLF travaille de manière efficace là ou ses membres en ont besoin. De plus, notre système de milice avec aide extérieure (au niveau de la mutation, par exemple) nous permet de travailler de manière professionnelle et efficiente.
- Certaines stratégies syndicales ont été adaptées et de nouvelles mises sur pied afin de pouvoir répondre au mieux aux défis auxquels les mécanicien.ne.s de locomotives sont confronté.e.s. Il a également été question de l’harmonisation souhaitée des diverses CCT et BAR en vigueur afin de rendre possible une meilleure interopérabilité au niveau de l’utilisation du personnel roulant.
- Hubert Giger, Président du VSLF, a participé au « Symposium de l’aviation Suisse » à l’aéroport de Zürich en avril 2019. Dans le cadre de ce symposium, il a beaucoup été question de procédures d’annonces en cas d’irrégularités, qui s’avèrent fort différentes entre le domaine de l’aviation et les chemins de fer. Il est à craindre qu’au niveau ferroviaire, la volonté soit d’adapter les standards à ce qui se fait dans l’aviation, ce qui aura pour conséquence de complexifier la chose sans qu’une réelle plus value sécuritaire puisse réellement être garantie.
Dans le cadre de cette assemblée, le VSLF a reçu la visite de Jacques Boschung, nouveau responsable de la division Infrastructure et membre de la direction générale des CFF. À ses côté, Yves Zischeck, responsable du programme « Smartrail 4.0 » était également présent.
Monsieur Boschung nous a parlé de la vision des CFF ainsi que de la mission spécifique de sa division, à savoir CFF Infrastructure, pour le futur. Il a notamment affirmé que même dans le futur, le besoin en mécanicien.ne.s de locomotive sera très élevé.
Yves Zischeck nous a pour sa part informé de l’avancement des divers projets en cours au niveau du programme « Smartrail 4.0 ».
Ces derniers temps, les deux protagonistes susmentionnés ont pu effectuer des courses en cabine de conduite pendant lesquelles ils ont très bien pu se rendre compte de la différence qu’il y a entre les divers projets et processus mis en œuvre dans des bureaux et la réalité du terrain.
VSLF Numéro 56 2 octobre 2019 MZ/HG, trad. ME
