Huit jours à peine après l'accord passé avec CFF Konzern/Groupe, la communauté de négociations composée des partenaires sociaux SEV, transfair, syndicat des cadres et VSLF ont également convenu d'un paquet de mesures d’économies avec CFF Cargo.
Il correspond en grande partie au paquet d'économies conclu avec les CFF, à la différence que la CCT CFF Cargo de 2019 sera prolongée de seulement 20 mois le 1er mai 2021 en lieu et place de trois ans comme pour celle des CFF. Notre proposition de renoncer à la prime de 200.- par collaborateur soumis à la CCT au profit d'une part plus élevée pour la progression salariale (0,4% au lieu de 0,3%) n'a pas été entendue.
La mise en commun des négociations sur les mesures d’économies et les négociations sur l’adaptation de la réglementation du temps de travail et de la CCT, qui avait été envisagé par CFF Cargo n’aura finalement pas eu lieu. Le VSLF a expressément insisté sur ce point. De toute manière, nous, partenaires sociaux, sommes tenus de négocier ouvertement à tout moment puisque cela est explicitement convenu ainsi dans la CCT CFF Cargo et des pourparlers auront prochainement lieu, mais sur une base plus constructive que si toutes ces négociations avaient été mises en commun.
Les mesures de réduction des coûts qui viennent d'être décidées ne concerneront que le personnel en progression, ce que nous avons également essayé d'éviter chez CFF Cargo. Dans les négociations sur la réglementation du temps de travail, afin de "mieux prendre en compte les besoins spécifiques du transport ferroviaire de marchandises", les pertes en cas d'une éventuelle détérioration de la réglementation du temps de travail seraient supportées uniquement par les salariés soumis à des tours de services. Il s'agirait là encore d'une répartition unilatérale de la charge au sein de l'entreprise, qui n'est pas fondée sur la solidarité et qui ne peut être ni dans l’intérêt des partenaires sociaux ni dans celui de l'entreprise.
Commentaires concernant ces résultats
Le VSLF a pris position sur les mesures d’économies à plusieurs reprises dans ses bulletins d'information et dans des courriers postaux adressés à ses membres.
Nous aurions souhaité qu'un recours soit introduit par CFF Cargo devant le tribunal arbitral car nous supposons que le tribunal aurait rejeté les demandes de CFF Cargo. Le fait que, malgré les difficultés financières que connaît CFF Cargo en raison – entre autres - du Covid-19, le versement d’une prime supplémentaire de 200.- à chaque employé soumis à la CCT est inexplicable. Les coûts supplémentaires découlant de cette mesure „arrosoir“ jettent une lumière douteuse sur l'intégrité des demandes de CFF Cargo pour économiser de l’argent à court, moyen et long-terme.
Nous espérons que ces mesures de réduction des coûts, que nous avons convenues avec nos syndicats partenaires, auront au moins pour incidence de contribuer au redressement de CFF Cargo.
VSLF numéro 661, 29 janvier 2021 MG/HG / Trad. ME
