Le chargement gratuit des vélos était une offre proposée aux employés qui ne disposaient pas de connexions de transport publics pour le chemin aller ou retour du trajet domicile-lieu de travail. Cette option a été supprimée à la mi-décembre 2020. Le VSLF a écrit aux ETF et à l'Union des transports publics (UTP) pour leur demander de trouver une solution simple et pragmatique afin que cette offre puisse tout de même être maintenue.
Le 10 février 2021, le comité de coordination FVP de l’UTP (KoA-FVP) a discuté de cette problématique. Le KoA-FVP reconnaît l'existence d'un besoin local et recommande aux entreprises de transport - là où ce besoin de transport d’une bicyclette sur le chemin du travail existe - la mise en œuvre d'une solution pragmatique et interne à l'entreprise afin que cela reste possible.
Sur la base de cette décision, les CFF, CFF Cargo et leurs filiales TILO, Thurbo et RegionAlps ont décidé de proposer aux collaborateurs une solution interne sous la forme d'un abonnement impersonnel pour le transport de vélos.
Le SOB ne voit pas la nécessité d'agir ; tout transport de vélo lié au travail continuera à être payé individuellement et remboursé via une note de frais. Le BLS prendra une décision à ce sujet à la mi-avril, tandis que la décision de CFF Cargo International est encore ouverte.
Cette solution pour le transport gratuit des vélos au moyen d'un abonnement FVP impersonnel est la bonne et va dans l'intérêt de la santé des collaborateurs et de l'environnement. En outre, cela permet aux entreprises de renoncer à la mise à disposition de plus de places de parcs coûteuses à ses employés. Nous remercions tous les acteurs des chemins de fer et de l’UTP d'avoir œuvré de concert afin de trouver une solution simple et pragmatique dans l’intérêt du personnel des entreprises de transport ferroviaires.
VSLF numéro 670, 14 avril 2021 HG / TRAD ME
Transport FVP des vélos à nouveau possible
