CFF Production Voyageurs a convenu, avec les associations du personnel SEV, VSLF et transfair, d’une augmentation du temps forfaitaire pour la préparation au service. Cette augmentation, de deux minutes, porte le total à 10 minutes en lieu et place de 8 auparavant. En contrepartie, il y a lieu de consulter TIP 2 au début du travail et avant chaque prestation (si une prise/remise de service personnelle “classique” n’a pas lieu).
Selon le chiffre 3.1 de la réglementation sectorielle de la durée du travail applicable au personnel des locomotives Voyageurs (BAR, P 131.3) et valable depuis le 1er septembre 2020, les travaux que le personnel des locomotives doit réaliser en sus avant, pendant ou après un tour font l’objet d’une indemnisation forfaitaire.
Jusqu’à présent, les collaboratrices et collaborateurs concernés se voyaient accorder un temps forfaitaire de huit minutes au début de chaque tour de conduite ou de réserve pour l’accomplissement de ces activités. À l’issue de plusieurs séances de discussion, les associations du personnel et les CFF ont trouvé un accord consistant à augmenter le temps forfaitaire de deux minutes et à le porter à dix minutes. Cette adaptation aura un effet rétroactif pour les journées de roulement effectuées par le personnel de conduite en 2019, 2020 ainsi que jusqu’au 31 août 2021.
Par ailleurs, TIP 2 doit désormais être consulté au début du travail et avant chaque prestation (si une prise/remise de service personnelle “classique” n’a pas lieu). Lors de cette consultation, ce sont surtout les avis au personnel des locomotives (annoncées au moyen d’une clé rouge dans l’application) qui sont à observer. Les circulaires (travaux, manifestations) ne doivent par contre plus être cherchées manuellement étant donné que les informations qu’elles contiennent seront désormais résumées pour le personnel des locomotives et également affichées dans TIP2. Les informations quant à la date de mise en oeuvre de ces modifications ainsi que d’éventuelles précisions quant à la marche à suivre en cas de dérangements au niveau du TIP2 seront communiqués par l’entreprise via ses canaux d’informations officiels.
Ces modifications constituent un compromis entre l’entreprise et les partenaires sociaux en ce qui concerne le temps de préparation au service. Son effet rétroactif à partir de 2019 est réjouissant. Il faut cependant souligner que c’est le temps réellement nécessaire pour effectuer toutes les tâches nécessaires à la bonne marche d’un tour de service qui doit être payé, selon les détails disponibles à ce sujet dans le LocoFolio 1/2021.
VSLF numéro 687, 26 juillet 2021 HG/ TRAD ME
