La 66ème assemblée générale (AG) du VSLF – portant sur l’exercice 2023 – a eu lieu le 16 mars 2024 à Fribourg. L’assemblée a été suivie par 208 personnes, dont 158 membres.
En tant que représentant de la section Romandie, organisatrice de cette AG, Alain Nydegger a tout d’abord souhaité la bienvenue aux personnes présentes.
Le matin, dans le cadre de la partie officielle de cette AG, cinq orateurs se sont adressés aux personnes présentes.
Avec Alexander Muhm, le poste de responsable du trafic marchandises des CFF a enfin été repourvu après qu’il était resté vacant sous cette appellation depuis plusieurs années. L'un de ses principaux objectifs est de revoir les diverses stratégies actuelles et futures de CFF Cargo. Le marché global du transport de marchandises en Suisse va en effet connaître une forte croissance au cours des prochaines années. Malgré des déficits qui restent et resteront importants, la Confédération mise sur le transport de marchandises par le rail et le renforce sciemment. Pour cette raison, CFF Cargo, tout comme l'administration, la politique et les clients sont des décideurs importants et sont tous solidairement coresponsables de la pérennité de ces prestations de transport. En effet, celles-ci présentent de multiples et durables avantages par rapport au transport de marchandises via la route. « Nous devons investir », a affirmé Alexander Muhm – des partenariats à long terme sont plus que jamais nécessaires et seront mis en place. Le système de production ferroviaire doit être remis en question et les structures habituelles doivent être repensées et revues.
Raoul Fassbind, membre du comité central du VSLF, a abordé dans son discours la question de savoir comment gérer la peur et ce que le courage signifie ou pourrait apporter dans la société actuelle et plus concrètement dans le monde des chemins de fer. S'opposer aux conventions et aux normes et montrer que d’autres alternatives sont possibles est une approche importante. En effet, les irrationalités dans le quotidien professionnel – notamment du personnel des locomotives – sont nombreuses, comme en ce qui concerne le thème de la sécurité : « L'OFT surveille la surveillance », a ainsi affirmé Raoul Fassbind. Mais il faut aussi des connaissances et des compétences professionnelles. Comment se fait-il qu'en l'espace de quelques années, ce qui était autrefois un métier de rêve se soit à ce point distancié de cet idéal ? La volonté d'optimiser et le controlling – qui ont pour incidence de générer des coûts pour potentiellement les réduire par après – semble être arrivée à ses limites étant donné que le citron ne peut pas être pressé à l’infini. De plus, il est urgent de remédier aux dysfonctionnements tels que le manque d'estime et la baisse d'attractivité de la profession.
Matthieu Jotterand, président de la section Genève, a affirmé que la Suisse romande s'était endormie ces dernières décennies et qu'elle se réveille maintenant. Le transport ferroviaire est en pleine croissance, l'offre doit être élargie mais le métier reste fondamentalement le même ; le personnel de base est le plus touché par ces évolutions. La grave pénurie de personnel exige ainsi des améliorations de ses conditions de travail. « Une adaptation des règles et des indemnités en lien au travail de nuit sont possibles et nécessaires », a ainsi affirmé Matthieu Jotterand. La planification des tours de service se fait sans tenir compte des besoins physiologiques du personnel et la protection de la santé du personnel de terrain doit avoir une plus grande priorité à l'avenir. Il est temps que les employés de terrain puissent eux aussi récolter une partie des fruits de la numérisation.
Hubert Giger, président du VSLF, a évoqué le prochain jubilé des 150 ans du VSLF. Sur un plan interne, le nombre de membres du syndicat a plus que doublé en l’espace de seize ans. Giger a également évoqué l’idée qu’ont les entreprises de transport ferroviaire (ETF) de mettre en place un horaire flexible, qui nécessiterait un personnel tout aussi flexible. Si d'éventuels plages horaires de douze heures devaient conduire à un temps de travail de douze heures, le VSLF soutiendrait volontiers ces efforts. Par la suite, Giger a évoqué la numérisation, qui offre différents défis et opportunités, de sorte que l'ETCS, par exemple, a tendance à freiner le personnel des locomotives alors que des programmes pragmatiques tels que vPro le soutiennent et l'aide. Pendant l'exposé, la marche d'un train en cours de route a été projetée et les informations vPro ont pu être montrées et commentées en direct pour l’assemblée. Le discours s’est par la suite porté sur les ETF qui ont impérativement besoin de personnel motivé, de prescriptions logiques et d'une technique solide. Finalement, Hubert Giger a affirmé que l'échange est la base d'un partenariat social qui fonctionne et qu’en cela, la présence de nombreux invités à cette assemblée est à la fois très appréciée et révélatrice.
Albert Rösti, conseiller fédéral en charge du DETEC a exprimé par sa présence son estime pour le personnel des locomotives. Celui-ci assume une énorme responsabilité dans son travail quotidien. Les chemins de fer suisses fonctionnent, les pays voisins nous envient et n’arrivent pas à suivre. Le manque de personnel qualifié est l'un des plus grands défis des années à venir, et il semble possible d’y remédier, notamment en recrutant davantage de femmes. La numérisation pose effectivement quelques problèmes, et pas seulement dans les chemins de fer, mais elle représente aussi en quelque sorte « l'avenir ». Cela ne signifie pas pour autant que le métier mécanicien de locomotive sera bientôt menacé. D'autres défis importants dans le futur sont la production et disponibilité d’énergie et l'ouverture du trafic ferroviaire international à la concurrence. Une ouverture partielle est visée ; le soutien des parties-prenantes - VSLF y compris - est souhaité à cet égard.
En guise de cadeau, Albert Rösti a reçu du VSLF une balise ETCS. En plus de cela le syndicat lui a préparé et remis un dossier complet en lien à l'ETCS, qui est également accessible sur le site internet du VSLF.
Les discours et présentations sont également publiés sur le site internet, tout d’abord dans leur version originale, puis en italien et en français une fois que les traductions auront été effectuées.
L'ambiance a été studieuse et positive tout au long de l’AG.
Les invités suivants étaient présents lors de cette assemblée (intitulés des fonctions non-traduits) :
Monde politique :
Albert Rösti Bundesrat
Thomas Müller Alt-Nationalrat
SESE :
Stephan Eder Leiter des Untersuchungsdienstes
Christoph Kupper Bereichsleiter Bahnen und Schiffe
OFT :
Martin von Känel Vizedirektor und Leiter Abteilung Finanzierung
Markus Giger Sonderaufgaben Sektion Marktzugang
UTP :
Ueli Stückelberger Direktor
ZVV :
Daniel Reinhart Finanzchef
BLS SA :
Daniel Schafer CEO
Martin Feller Leiter Risiko, Sicherheit, Qualität und Netzzugang
Roger Bhend Leiter Zug- und Lokpersonal
Ulrich Kohler Leiter Lokpersonal
Christian Hurni Leiter Kompetenzzentrum HR Bereich Personal
CFF SA :
Markus Jordi Leiter Human Resources, Mitglied der Konzernleitung
Michael Heuri Leiter Infrastruktur Fahrplan und Betrieb, Betriebsführung
Marcus Griesser Leiter Sicherheit und Produktion
Stefan Schweizer HR-Beratung und Personalpolitik
Salome Peters HR-Beratung und Personalpolitik
Reto Schärli SBB Kommunikation Newsroom
CFF Cargo SA :
Alexander Muhm Leiter Güterverkehr
Monique Saurer Co-Leiterin HR
Isabelle Betschart Leiterin Produktion
CFF Cargo International SA :
Ronald Gressani Leiter Betrieb Schweiz
CFF Voyageurs :
David Fattebert Chef marché Voyaqeurs trafic régional Ouest
Mario Rivera Rua Leiter Sicherheit, Qualität und Umwelt
Claudio Pellettieri Leiter PP BP ZFR
Walter Schenk Leiter PP BP Digital Solutions
Diedier Schaller Chef Production ZFR Ouest
Alain Zurkinden Chef Production ZFR Conduite des trains
Simon Tomaschett Leiter PP BP ZFR Einteilung Mitte/Süd
Claudia Marti Leiterin PP BP ZFR Ost
SOB AG :
Daniel Garcia Leiter Transport
Max Strini Leiter Bahnproduktion
Martin Burkhard Leiter Lokpersonal
Thurbo AG :
Claudia Bossert Unternehmensleiterin
Martin Reist Leiter Bildung Lokpersonal
RegionAlps SA :
Yves Marclay Président-directeur général
TEX Holding AG / MEV AG :
Stephan Pfuhl CEO Trans Europa Express Holding
Tommaso di Benedetto CEO MEV Schweiz
Stefan Zimmermann Leiter Qualität und Sicherheit MEV Schweiz
railCare AG :
Philipp Wegmüller Vorsitzender der Geschäftsleitung
Daniel Muff Fachspezialist HR
RAILplus AG :
Samuel Nikles Co-Projektleiter nextRAILplus
Syndicats et associations professionnelles :
Alexander Gabsch Vorsitzender GDL-Ortsgruppe Haltingen, Bezirk Süd-West
Björn Trautwein Stv. Vorsitzender GDL-Ortsgruppe Haltingen
Monde de l’aviation :
Daniel Bitter Vorstandsmitglied Swiss Air Line Pilots Association AEROPERS
Industrie :
David Frei Head of Sales & After Sales, Signalling Stadler Rail AG
Adrian Egloff Rail Systems Engineering AG
Markus Häusermann Leiter Bahnsicherungsgeschäft Siemens Mobility Schweiz AG
Presse :
Walter von Andrian Chefredaktor Schweizer Eisenbahn-Revue
Peider Trippi Bahn-Journalisten Schweiz
Autres :
Diana Pasquariello SchmidCo-Leiterin Spezialgeschäfte CAP
Barbara Sibilla Juristin Spezialgeschäft CAP
Daniel Breitenmoser Jurist Rechtsschutz Versicherung CAP
Philipp Kunz Rechtsanwalt
Rolf Gutzwiller Bahnspezialist
Patrick Wälty Mitglied der Geschäftsleitung Feldner Druck AG
Partie interne et statutaire de l’assemblée générale :
La partie interne de l'assemblée a été menée de main de maître par le président du jour, Patrik Fux, de la section Suisse centrale. Les rapports annuels de la direction de gestion et du trésorier ont été approuvés et la décharge a été donnée à l'unanimité au comité central du VSLF.
Les nouveaux fonctionnaires du VSLF ont été présentés à l'assemblée :
- Stefan Gall, directeur artistique VSLF, section Ostschweiz
- Rahel Wyss, coordinatrice de la communication KoKo, section Ostschweiz
- Manuel Bär, coordinateur de la communication KoKo 2, section Ostschweiz
- Eric Guex, coordinateur AG, section Berne
Les motions adoptées lors de l'AG 2022 (25 mars 2023, Berthoud) ont été résumées et l'état actuel de leur mise en œuvre a été présenté.
Quatre motions ont été traitées :
Motion 1 : Pour des journées de préparation à l'examen périodique.
La motion a été adoptée à la quasi-unanimité.
Motion 2 : Motion pour l'optimisation de la coordination et de la communication entre les bureaux de répartition de CFF P (PP-BP-ZFR) et le personnel des locomotives.
La motion a été adoptée à une large majorité.
Proposition 3 : Inclure les indemnités régionales, les indemnités internationales et les indemnités pour le travail de nuit et de dimanche dans les négociations salariales.
La proposition a été adoptée à la quasi-unanimité.
Motion 4 : Pour une fin de service à 20 heures avant les jours de congés.
La motion a été retirée après une discussion approfondie et n'a pas été soumise au vote.
Beda Breu, section Ostschweiz, a été élu à l'unanimité au comité central en tant que second représentant pour CFF Cargo.
Raoul Fassbind et Tobias Früh ont été confirmés comme membres du comité central, ainsi que Jürg Meier comme membre de la commission de contrôle et de vérification (CCV).
Anita Rutz, du Tessin, a été honorée pour ses quarante ans de traduction allemand-italien pour le VSLF.
Gaby Fischer, section Ostschweiz, a été honorée pour son engagement au sein de l’organe de formation du VSLF pendant quatre ans et en tant que conférencière des séminaires de préparation aux examens périodiques pendant plusieurs années.
Les membres d'honneur selon l'art. 10.4 des statuts du VSLF (45 ans d'adhésion au VSLF) ont été cités :
- Urs Aeschlimann, section Bâle, entré au VSLF le 1.9.1978
- Kurt Hoppe, section Bâle, entré au VSLF le 1.1.1979
- Walter Küng, section Ostschweiz, entré au VSLF le 1.5.1978
- Heinz Keller, section Ostschweiz, entré au VSLF le 1.8.1978
- Jean-Paul Brasey, section Romandie, entré au VSLF le 1.7.1978
- Eros Risi, section Ticino, entré au VSLF le 1.8.1978
La prochaine AG du VSLF sera organisée par la section Ostschweiz. Elle aura lieu le 15 mars 2025 à Zurich.
Environ 120 membres et leurs partenaires ont participé au programme de la soirée. Dans une ambiance joyeuse, les participants ont bien mangé et discuté de thèmes divers et variés en lien – ou pas – au monde des chemins de fer.
VSLF numéro 806, 17 mars 2024 GN / TRAD ME
