Un‘ispezione attenta del veicolo e la decisione giusta in caso di constatazione di un’irregolarità sono un tassello fondamentale della sicurezza nel traffico ferroviario. Di norma questo giro d’ispezione viene fatto dai macchinisti prima di iniziare il proprio turno.
Per una questione di risparmio, ora le FFS stanno prendendo in considerazione il fatto di rinunciare a questo giro d’ispezione, ciò che va a scapito della sicurezza. Dal momento che i vari contatti con le FFS non lasciavano presagire alcun esito positivo, il VSLF è intervenuto direttamente presso l’Ufficio federale dei trasporti UFT.
L’Ufficio federale dei trasporti UFT sostiene la nostra tesi, e cioè che il controllo giornaliero del treno per individuare la presenza di eventuali situazioni a rischio o di difetti rilevanti sul piano della sicurezza è assolutamente necessario. L’UFT prevede espressamente questo giro d’ispezione nelle prescrizioni sulla circolazione PCT. Non è specificato chi lo debba eseguire.
Le FFS hanno risposto al VSLF che al momento non è previsto nessun cambiamento nel controllo dei treni e che, fino a nuovo avviso, si dovrà applicare la procedura attuale.
Maggiori informazioni sul prossimo LocoFolio.
VSLF No. 592, 1° luglio 2019 HG
Anita Rutz / 02.07.2019
