Per i treni viaggiatori non accompagnati, la responsabilità del controllo finale presso la stazione terminale spetta al personale di locomotiva.
Per assicurare un buon servizio alla clientela e per la loro sicurezza, questi controlli presso le stazioni terminali devono essere effettuati prima di spostarsi nei binari di stazionamento o prima di proseguire come treni di servizio. Nell’ambito delle FFS, il controllo generale dei treni è disciplinato nell’"Istruzione relativa al controllo finale nell’ambito del servizio clienti" (P 20066486).
Gli eventuali passeggeri intrappolati possono farsi prendere dall’agitazione o dal panico e potrebbero utilizzare la leva per l'apertura d’emergenza della porta finendo sui binari, con grave rischio per la loro incolumità. In passato si sono già verificate delle situazioni pericolose, come nel 2011 quando si è registrato il ferimento grave di una persona.
Se, per esigenze operative, si deve rinunciare al controllo finale per mancanza di tempo, l’indicazione dovrà essere segnalata ai macchinisti nei documenti di lavoro. Queste indicazioni attualmente sono sempre meno presenti, per cui il fatto di effettuare i controlli correttamente finisce per ostacolare lo svolgimento dell’esercizio.
Se non indicato diversamente, per garantire la sicurezza dei nostri clienti raccomandiamo ai macchinisti di effettuare sempre il controllo finale. La sicurezza dei nostri passeggeri ha la priorità sulla puntualità dell‘esercizio.
Da parte di FFS viaggiatori ci è stato confermato che si è preso atto di questo problema e che si sta lavorando a diverse soluzioni. I capi del personale di locomotiva CLP sostengono questo intervento.
VSLF No. 597, 18 luglio 2019 HG
Anita Rutz / 19.07.2019
