Rispetto dei termini di informazione
La sottofederazione SEV LPV è viepiù confrontata alle lamentele di colleghe e colleghi, secondo cui la Pianificazione non rispetta i termini previsti per l’informazione conformemente all’Istruzione operativa 20003174 «Compiti, competenze e responsabilità tra RP – filiali – personale di locomotiva», a suo tempo sottoscritta con la CoPe.
Con uno scritto del 25 settembre 2019 alle direzioni di P-O-BP e di ZFR, la LPV ha richiesto il rispetto dei termini concordati. Due anni dopo l’avvento del sistema SOPRE per il personale di locomotiva e a sei mesi dall’attuazione del progetto WEP potremmo ormai considerare scaduto il «periodo di grazia».
Misure legate alla formazione personale di locomotiva FFS V
Il 4 settembre 2019 il personale di locomotiva è stato informato con le ZFR News che in autunno sarà nuovamente attivata una sequenza di e-learning con vari contenuti di apprendimento. La LPV non condivide questo ennesimo annuncio di misure di formazione da espletare nel tempo libero, per le seguenti ragioni:
- Nel corso dei mesi estivi il personale di locomotiva ha accumulato molte ore supplementari. Durante il (presunto) più tranquillo periodo autunno - inverno, per la LPV la priorità va chiaramente data alla compensazione di queste ore, assegnando più tempo libero.
- Viene definita una nuova misura di formazione dopo che – praticamente in parallelo – è stata annullata per un quarto del PL la giornata di formazione continua 2019, rispettivamente anche questa per le colleghe e i colleghi interessati dev’essere spostata nel tempo libero (ancora più tempo TAT?)
- La marea di ore DAL che i macchinisti devono già portare avanti non offre più alcuno spazio per generare ulteriori tempi supplementari, indipendentemente dal conto ai quali essi saranno poi accreditati.
- Non da ultimo, a causa della forte carenza di personale è già stato necessario rinviare le offerte di corsi linguistici, che pure devono essere svolte nel tempo libero.
Ovviamente la LPV non si oppone allo svolgimento dell’e-learning, a condizione che questo venga debitamente annotato.
Per riassumere, dobbiamo constatare che a P-O-BP-ZFR il personale di locomotiva non deve soltanto smaltire un forte numero di ore, ma viene pure chiamato ad affrontare una nuova ondata di formazione (continua). La LPV SEV si attende l’adozione in tempi ristretti di misure incisive atte a risolvere questa situazione.
Comitato centrale LPV-SEV
Emmen, 25 settembre 2019
Il VSLF sostiene senza alcuna riserva queste constatazioni della LPV.
VSLF No. 608, 2 ottobre 2019
