L'annuale riunione di coordinamento del VSLF si è tenuta in data 1 e 2 ottobre 2019 a Schönenwerd SO. Oltre al comitato al completo, vi hanno preso parte anche la CRGC, tutti i presidenti di sezione, le CoPe delle divisioni FFS, i responsabili della formazione, delle mutazioni e della pubblicità, come pure il coordinatore della pagina web.
Qui di seguito gli argomenti che sono stati trattati:
- Stiamo cercando un/a nuovo/a responsabile della formazione e un/a responsabile per il coordinamento dell’assemblea generale. Gli interessati sono pregati di annunciarsi: le mansioni sono molto interessanti.
- In seguito alle nuove elezioni nell’ambito della CoPe FFS, a partire dal 2020 il coordinamento è stato rivisto.
- A livello interno, si è proceduto all’esame delle strutture e della composizione del VSLF in vista delle sfide future. In linea di massima, dei cambiamenti non risultano essere necessari. Possiamo affermare che godiamo di un’ottima posizione e che il nostro sistema di milizia con un sostegno esterno garantisce efficienza e professionalità.
- Gli orientamenti strategici sono stati adeguati o ridefiniti. I temi non mancano e le preoccupazioni del settore richiedono una maggiore continuità. Le diverse regolamentazioni CCL e BAR devono essere armonizzate, anche per permettere un impiego sempre più flessibile del personale di locomotiva tra imprese ferroviarie.
- In qualità di partecipante al simposio dell’aviazione svizzera presso l’aeroporto di Zurigo di aprile 2019, Giger ha illustrato gli sviluppi della Just Culture nell‘aeronautica in cui ci si scontra tra autodenunce non punibili e diritto svizzero. Si auspicano un’armonizzazione a livello europeo e degli effetti sulla ferrovia.
In qualità di ospite, ha preso parte alla nostra riunione Jacques Boschung, nuovo direttore di FFS Infrastruttura e membro della direzione del gruppo. Ha partecipato anche Yves Zischek, responsabile di Smart Rail 4.0 delle FFS.
Boschung ha illustrato la visione delle FFS con la missione di Infrastruttura e ci ha fornito anche uno sguardo sul futuro. Il tenore delle sue osservazioni indica che ci vorranno sempre più macchinisti – anche in futuro.
Le sue osservazioni sono incoraggianti. Qui di seguito uno dei suoi messaggi di fondo: “Tutti i collaboratori devono trovarsi su un piano di parità”.
Yves Zischek ha esposto un interessante quadro della situazione di Smart Rail 4.0.
Questi due colleghi di Infrastruttura ultimamente hanno effettuato una corsa in cabina che ha permesso loro di individuare le discrepanze tra i diversi processi e la prassi corrente.
VSLF No. 607, 2 ottobre 2019 MZ/HG
Anita Rutz / 02.10.2019
