Assemblee Generali di Sezione del VSLF 2019

Conformemente ai nostri statuti, nel corso dell’autunno si svolgono abitualmente le assemblee generali di sezione del VSLF. Quando si parla di ferrovia, si percepisce un clima di tensione e una certa impotenza. Per il resto, c’è invece un’atmosfera molto collegiale e distesa.

Hubert Giger, presidente del VSLF, ha presenziato a tutte le assemblee e ha presentato una relazione sulle attività del comitato del VSLF. Le parole chiave erano APD FFS Cargo e WEP FFS V, come pure delle informazioni in merito alle trattative salariali e alle pendenze presso altre ferrovie. Il tema principale verteva sulla carenza di personale delle ferrovie e sulle conseguenze che ne derivano.

In vista dell’AG, tutte le sezioni hanno allestito degli opuscoli in cui sono stati presentati dei rapporti, in parte esaustivi e dettagliati, in merito alle rispettive aree di competenza. Si dovrà prendere in considerazione un’eventuale pubblicazione estesa di questi testi che, per la maggiore, sono molto ben scritti.

Sul piano finanziario, la situazione è molto buona in tutte le sezioni. Fatta eccezione per una sezione che ha registrato una perdita minima, tutte le altre sezioni hanno fatto un utile che arriva fino al 33%.

AG Sezione Lucerna, 08.11.2019
La sezione ha presentato il nuovo responsabile della formazione per il sindacato centrale. Daniel Wachter ha assunto la carica di Christian Schneider che dal 2011 ha diretto, quasi ininterrottamente, la divisione formazione del VSLF. Un sentito ringraziamento a Christian per il suo grande impegno e a Daniel per il suo interesse.

I corsi di formazione del VSLF sono molto apprezzati, e non solo dai membri del VSLF. Questi corsi permettono di colmare le lacune legate alla formazione carente da parte delle ferrovie. Siamo particolarmente lieti di aver trovato un collega giovane e motivato per questa funzione importante, anche se svolta in sordina.

Il collega Daniel Wachter è stato inoltre nominato segretario di sezione, mentre Patrik Fux è stato nominato capo deposito di Zugo.

AG Sezione Berna, 14.11.2019
Dopo accese discussioni sulla situazione generale di FFS e FFS Cargo, è stata espressa piena e totale solidarietà nei confronti del comitato del VSLF e del suo presidente.

A Jean-Maurice Schöni, che nel 1988 ha contribuito alla creazione della sezione del VSLF, sono stati formulati i migliori auguri per il suo pensionamento. 

AG Sezione Svizzera orientale, 15.11.2019
Stephan Gut (presidente), Michi Burri (capo Thurbo) e Marcel Hämmerli (capo Cargo) sono stati riconfermati nelle loro funzioni. Christoph Jud (vice FFS V) amplierà le proprie attività e dirigerà la sezione insieme a Stephan Gut.
Milorad Antic del deposito di Rapperswil ha dichiarato la propria disponibilità a rilevare da Andreas Dellenbach (BLS) la carica di coordinatore delle assemblee generali annuali. Tobias Früh del deposito di Zurigo attualmente sta facendo pratica in vista del suo ruolo futuro quale cassiere del sindacato centrale.

AG Basilea, 18.11.2019
In qualità di nuovo cassiere è stato nominato Alain Cadorel. Si è ringraziata la cassiera Christina Engler per i suoi molti anni di attività.
In qualità di ospite è intervenuto Samuel Rindlisbacher, capo della pianificazione di FFS V. Il suo problema consiste nel riuscire a trovare dei macchinisti in più durante l’estate per poter garantire le prestazioni supplementari in caso di cantieri o di eventi particolari. Si sta pensando di prevedere dei giorni di lavoro supplementari al posto dei giorni di riposo.

AG Sezione Ticino, 23.11.2019
In Ticino ha avuto luogo una “rochade” e Pietro Pangallo, macchinista TILO, è stato eletto presidente della sezione. Sergio Morelli, che ha gestito la sezione per 10 anni, ha assunto la carica di vicepresidente. Il collega Andrea Mancuso è stato nominato segretario.

AG Sezione BLS, 25.11.2019
Christoph Graf è stato eletto copresidente della sezione BLS, mentre Andreas Allemann è stato nominato commissario a latere del comitato di sezione.
Nel corso della discussione si è percepita una certa perplessità su come si debba svolgere l‘attività di macchinista, onde evitare di essere poi ritenuti responsabili di eventuali incidenti. Evidentemente anche la BLS sta cominciando a prestare sempre più attenzione ai processi.

AG Sezione Romandia, 26.11.2019
Marc Engelberger lascia la carica di presidente per dedicarsi maggiormente alle attività di rappresentante della Romandia in seno al comitato del VSLF.

AG Sezione Hauenstein-Bözberg, 28.11.2019
Sono stati eletti all’unanimità Martin Oppliger in qualità di nuovo vicepresidente, Benjamin Müller in qualità di attuario e Sarah Fritsch, di rappresentante del deposito di Olten.
In qualità di relatore è intervenuto Valon Zeka di FFS Infrastruttura che, in veste di capoprogetto generale, ha diretto il rinnovo della linea ferroviaria Baden-Turgi e che ha fornito delle informazioni interessanti sui processi di lavoro e sulle sfide dell’infrastruttura.

AG Sezione Briga, 30.11.2019
In qualità di sezione ospitante, la sezione Briga ha ricordato la riuscita assemblea generale a livello nazionale a Naters. Tutti i feedback sono stati più che positivi e i costi hanno potuto essere contenuti. È stata espressa viva ammirazione per la collaborazione nell’ambito del comitato organizzativo e con il coordinatore dell’AG.
In qualità di relatori esterni, Christian Ludi e Urs Reber di FFS Cargo Produzione hanno presentato le sfide che dovranno affrontare.

AG Sezione Ginevra, 05.12.2019
In qualità di ospiti sono stati invitati Alain Barbey, responsabile V Regione occidentale FFS V e Alain Zurkinden, responsabile della pianificazione a Losanna. Il tema principale riguardava l’introduzione del Léman Express a partire dal nuovo orario ferroviario. Oltre ai problemi organizzativi e, più precisamente, l’organico del personale di locomotiva e la relativa formazione, si è osservato che alcune questioni, come le modifiche alla rete GSM-R ad Annemasse, rappresentano ancora un grosso problema.
Tra le proposte pervenute in occasione dell’AG di Lucerna del 21.03.2020, emerge in particolar modo quella con cui si chiede un’assegnazione del personale di locomotiva a una classe superiore nel sistema salariale. La motivazione di tale richiesta è nota a tutti. Ecco una citazione della proposta: È ora che il VSLF chieda il passaggio a una classe salariale più alta.

VSLF No. 616, 9 dicembre 2019 HG/Sezioni
Anita Rutz / 09.12.2019