Im April 2021 bestellte die SBB AG bei Stadler Rail 60 Doppelstock-Fahrzeuge für den Interregio-Verkehr.
Im Hinblick auf die hohen zu erwartenden Fahrleistungen, welche diese Fahrzeuge zukünftig leisten werden, erwarten wir entsprechend grosse Einflüsse auf das dort arbeitende Lokpersonal.
Wir haben die SBB dazu aufgefordert, die nachfolgenden Punkte in den neuen Führerstanden zu berücksichtigen:
- Es soll die Möglichkeit zur Abwechslung zwischen sitzender und stehender Bedienung des Fahrzeuges geschaffen werden.
- Parallel zum Totmannpedal der Sicherheitssteuerung ist ein weiteres Bedienelement zur Überwachung des Lokführers einzubauen.
- Separate Einstiegstüren direkt in den Führerstand sind einzurichten. Dies dient der Erhaltung der Fluchtwege und dem beschleunigten und planbaren Personalwechsel.
- Aus Komfortgründen ist für das Heizen eine Widerstandsheizung ohne Zugluft einzuplanen.
Durch diese für die Gesundheit und das Wohlbefinden wichtigen Punkte helfen mit, die Attraktivität des Berufes auch für langjährige Ausübung zu erhöhen und physische Schmerzen zu verhindern. Wir sind überzeugt, dass durch die frühzeitige Eingabe unserer Bedürfnisse die Realisierung der aufgeführten Punkte ermöglicht wird. Für einen zeitgemässen Arbeitsplatz sind diese von grosser Wichtigkeit.
VSLF Nr. 691, 16. September 2021 RJ/HG
